電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組導熱結構膠粘接方案
新能源純電動(dòng)汽車(chē),作為目前我國交通行業(yè)中一個(gè)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主流趨勢,已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛普及,如:家用的混合動(dòng)力汽車(chē),電動(dòng)公共汽車(chē)、巡邏車(chē)、搬運車(chē)等已在大地區投入使用,動(dòng)力電池,作為電動(dòng)汽車(chē)的心臟,動(dòng)力電池對熱管理方面要求相對其他部件顯得更為突出。
導熱結構膠憑借著(zhù)牢靠的粘接力,又有優(yōu)良的導熱效果,能把動(dòng)力鋰電池在運行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量快速的傳導到外界。不同的鋰電池結構運用到不同的封裝方案,所以用到的導熱粘接部件也不相同。就目前純電動(dòng)汽車(chē)的三大鋰電池結構的導熱膠粘接方案和特點(diǎn)給大家詳細介紹一下。
動(dòng)力鋰電池導熱結構粘接膠所需特征
1、密度低,質(zhì)量小,不為輕量化的趨勢添加包袱
2、防爆阻燃,單顆電池爆炸后不引起整包電池爆炸燃燒,助力提高整車(chē)的安全性能
3、導熱系數高,散熱性能優(yōu)越,電池散發(fā)的熱量能最快的傳導出去,提高電池使用使用壽命。
4、防水抗震、減少顛簸帶來(lái)的應力對電池的傷害,助力提高整車(chē)的安全性能。
圓柱電池主要特點(diǎn)及用膠案例
(1)自動(dòng)化生產(chǎn)工藝成熟,產(chǎn)品良率高,pack成本較低。
(2)采用圓柱形的電池組一致性強,電池組能量密度較高。
(3)電池小、電池組散熱面積大,散熱性能優(yōu)于方型電池。
(4)生產(chǎn)工藝成熟,電池一致性較高。
圓柱型電池中會(huì )用到很多的支架去固定電池,這些電池與支架的固定就可以應用導熱粘接膠等產(chǎn)品,然后在利用其他熱管理手段把熱量傳遞到需要的地方。
方形電池特點(diǎn)及用膠案例
(1)對電芯的保護作用強于鋁塑膜電池,電芯安全性相對圓柱型電池有較大改善;
在方型電池中一般會(huì )在電池與模塊隔板的粘接、電池與模塊底板的粘接都是可以用到導熱粘接膠等類(lèi)型的導熱膠產(chǎn)品。
軟包電池主要特點(diǎn)及用膠案例
(1)安全性能好。相對于鋼殼鋁殼電芯軟包電池在結構上采用鋁塑膜包裝,在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會(huì )鼓氣裂開(kāi),一般不會(huì )發(fā)生爆炸嚴重事故。
(2)重量輕。同等容量的軟包電池,要比鋼殼鋰電池輕40%,較鋁殼鋰電池輕20%。
(3)容量大。采用軟包裝節約體積20%以上,比容量提高50%。
(4)內阻小。軟包電池的內阻較鋰電池小,可以極大的降低電池的自耗電。
(5)設計靈活。外形可變任意形狀,可以做更薄,可根據客戶(hù)的需求定制,開(kāi)發(fā)新的電芯型號。
軟包電池中,導熱膠的應用一般存在于軟包型電池在軟包電池和鋁板之間會(huì )用到導熱粘接膠等產(chǎn)品。
共有-條評論【我要評論】